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在他们最近期的其中一个announcement有提到ECRL发电站目前还在设计阶段，不过那个是由Citaglobal主导的。

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如果没记错除了他们的运输子公司，其他子公司几乎过去18个月是没有任何营业额的。所以审计工作或许会少一些，但主要是他们现在还没有正式委任外部审计师。

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如果RP有进展并没有限定可以延期多少次，最重要是Bursa满意。至于年报其实我还是觉得不太乐观，但是停牌不代表没有RP。停牌最长可以六个多，如果还是交不出就是除牌，风险是非常大的。

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一间PN17的公司要做PP其实是很难被Bursa批准的，而且没有人会冒险去认购这PP，除非认购方可能早已经找到并且谈好条件。

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最大的风险是目前外部审计师还没有正式委任，它们必须在七月三十一号最迟交出年报，否则将面临停牌。现在还剩一个月半，审计师要在那么短时间完成18个月的审计是很大的挑战。

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PP一般上是Bursa批准后的六个月里面要做好，如果还没完成就要申请延期。

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对是批准了，但这个股价做PP他们根本筹不到足够的钱来应付目前的问题。所以他们有可能会拉高来做PP才能解决问题。

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不太可能在这个价位做PP的，现在面对着Sirim要求的3.1m还有税务局要的1.6m，加上薪水和营运资金的2.5m，最少要7m+ 才能暂时解决这边的问题。

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这只是我个人的看法，他们的年报必须在8月前交出，但是至今还没有委任到外部审计师。做这个Impairment Loss或许可能让下一个审计师的工作顺利一点，毕竟一个
没多少营业额的的集团，要审计的东西应该也不会太多太复杂，更以前的账已经有了之前的独立审计报告。前提他们必须在短时间内委任，不然做什么都没用。

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Kai你误会了，RCB最低价钱是0.10，没有人会去Issue的，所以他们才要做PP。业绩里面他们也重申一遍会在三个月里面交出RP。不过这个impairment选择在财政年最后一个季度才做是不是有什么计划?

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Jason Wong

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