他指出，作为柔新捷运的维护与营运设施，瓦迪哈那维修与营运站位于新山武吉查卡柔新捷运站以北约1公里处。武吉查卡站是连接新山与新加坡兀兰北站的主要枢纽。

该项目共涉及8组列车，其中第二至第八组列车正于峇都加央中车工厂进入最后制造阶段，并将在今年杪前陆续运往新山。

截至8月杪，轨道系统工程进度接近61%，大部分系统测试已经完成，目前重点在于现场安装与测试。

阿末马祖基指出，相比基础建设，系统工程进展节奏有所不同，因涉及技术层面与营运整合。当前最大的挑战是确保现场协调顺畅，因为除了柔新营运公司负责的系统工程，基础建设也在同步进行。

“全长4公里的项目，将连接新山武吉查卡与新加坡兀兰北，预计2026年12月竣工，并在2027年初投入运作。该系统单向每小时可载客1万人次，预计每日载客量约4万人次。”

柔新捷运营运私人有限公司（RTSO）是国家基建公司与新加坡铁路运营商SMRT集团的合资企业，负责运营新山-新加坡捷运系统。